在快速發展的電力產業中，軸承作為關鍵部件在眾多馬達中發揮重要作用。 特別是在馬達維修過程中，軸承的絕緣處理需要格外注意。 BOWER在這方面擁有豐富的經驗，並願意分享以下要點。

軸承絕緣的常見方法主要有兩種：使用絕緣軸承和應用絕緣軸承室。

絕緣軸承：絕緣軸承通常分為內圈和外圈塗層，以及採用陶瓷材料的滾動體。 內外圈塗層通常透過等離子噴塗技術在軸承表面塗覆陶瓷材料，即便在濕潤環境中也能保持優良的絕緣性能。 陶瓷材料滾動體型絕緣軸承則由陶瓷材料製成的滾動體組成，具有優異的電流阻斷能力，有效實現絕緣。

絕緣軸承室：這種方法通常是在端蓋軸承室內孔貼上聚四氟乙烯薄膜，以隔絕軸承和端蓋之間的電流傳遞。

在馬達維修時，不論採用何種絕緣方式，都需注意以下幾點：

軸心和軸承室公差的控制：確保軸承壓入後能靈活轉動，無阻滯感。 如果轉動不靈活，可能是軸承尺寸過大或公差問題。

軸承的組裝方式：絕緣軸承屬於高精度產品，組裝時需使用專業模具，避免直接敲擊。 壓入軸承時，要確保受力均勻，避免造成傷害。

防止組裝異物：裝配軸承時，確保清潔，避免異物，如鐵屑等進入軸承內部。 同時，軸承室內不宜塗油或油脂。

預防漆鏽：尤其在封閉式馬達中，應選擇優質絕緣漆，並在烘乾後充分通風，以防止漆鏽現象。