馬達軸承又稱為電動機軸承或馬達軸承，是專門應用於電動機或馬達上的一種專用軸承。 馬達使用的軸承是一個支撐軸的零件，它可以引導軸的旋轉，也可以承受軸向旋轉的部件，軸承的概念很廣泛。 馬達常用的軸承有四種類型，即滾動軸承、滑動軸承、關節軸承和含油軸承。 最常見的馬達軸承是滾動軸承，即有滾動體的軸承。 滑動軸承泛指沒有滾動體的軸承，即作滑行運動的軸承。
了解更多
礦山機械、工程機械所活躍的地方，多為山區及沙漠地帶等遠離人類普通生活的開採工地，有時甚至工作於地下2000公尺之處。 這類機械種類繁多，從礦物粉碎機械到切割機械、篩選機械、裝載機械、輸送機械等，都是每天24小時連續運轉的設備。 這些機械中不論哪種機械發生了故障，都會對開採現場的生產造成很大影響，而且，由於近來機械的大型化，也使維修作業變得非常艱辛。 因此，在軸承的使用環境方面，「重載＋衝擊載重」、「輕載＋高速旋轉」、「重載＋低速旋轉&rdqu
了解更多
鐵路機車車輛輪軸系統因應用條件不同而採用不同的結構設計，機車、客車有軸箱，軸承通過軸箱與轉向架連接，鐵路貨車無軸箱，軸承通過承載鞍與轉向架側架連接。 軸承承受輪對和轉向架構架之間產生的衝擊負荷，並且還要承受車輛轉彎是產生的軸向負荷。 輪軸軸承結構包含有圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承單元、圓錐滾子軸承、圓錐滾子軸承單元。 根據鐵路軸承的應用要求，輪軸軸承應具有長的免維護週期、方便維護的結構設計和高的可靠性。 輪軸軸承分類及其應用鐵路車輛輪軸軸承依其車型的設計技術及應用不同分成以下幾種：圓柱滾子軸承、單元雙
了解更多
風力發電主軸承，屬於風力發電機領域。 特點是：主軸承上外圈、主軸承下外圈、止推圓柱滾子、保持架、主軸承內圈，主軸承下外圈內側設有兩列止推圓柱滾子，主軸承內圈的 外側設有單列向心圓柱滾子，圓柱滾子置於保持架上。 本實用新型減掉了主軸，能大大減小原剛性軸對齒輪箱及發電機的衝擊，延長了齒輪箱和發電機的使用壽命，而且很好地實現力的傳遞，易於維修拆卸。 且能承受大負荷軸向力及較大的徑向負荷，能很好地適應無主軸風力發電機的工況，滿足其受力需求。
了解更多
